广西:百色站新建综合站房正式开工

云桂铁路广西段百色站是云桂铁路广西段首个开工建设的站房。

广西新闻网南宁10月17日讯（通讯员 莫小斌）10月17日上午，云桂铁路广西段百色站新建综合站房正式破土动工，这是云桂铁路广西段首个开工建设的站房。标志着云桂铁路广西段站房工程建设正式启动。

百色站新建综合站房位于既有南昆线百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万人。

百色站新建综合站房运用简练统一的现代建筑手法，通过横竖线条的交织搭接、前后进退，采用隐喻的手法描绘出红旗招展、旭日东升的动人景象，形象的表达出“金戈铁马岁峥嵘•旌旗招展万山红”的深刻寓意。舒展大气、富有力度的建筑外观，呈现出双重甚至多重意味：让人联想起英雄之城，红旗飘飘，映衬着朝阳，闪耀革命的光辉。建筑美好的寓意抽象概括了百色这一“壮乡红城”的时代风采。整个建筑传承历史而生，突破奔向未来。

据悉，新站房采用新型干挂墙体材料及玻璃幕墙维护结构。屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面系统，达到美观、实用、耐久，易清洁的要求。内墙体采用轻质内隔墙，墙面装饰采用轻质耐候性强、宜清洗、吸声率高的合成材料。进站厅、候车厅、售票厅及进站天桥出站厅采用石材，也可根据情况采用玻化砖或地毯等材料。顶棚则视不同部位采用铝合金吊顶、矿棉板吊顶或乳胶漆顶棚。体现出现代交通建筑简洁、明快的特点。值得一提的是，考虑到新站房地处的百色市是我国南方湿热多雨地区。因此，在车站入口大厅处为引导旅客视线采用中空断热桥Low-E玻璃幕墙，两侧墙面利用纵向窗间墙有效地控制了窗墙面积比。高于站台雨棚的立面处设置透射率较高的玻璃幕墙，冬季可利用南向良好的日照条件为室内采光和加温；夏季幕墙可开启，为室内形成自然风压，促进室内空气流动。开敞通透的内部空间既可以消除旅客候车时的焦虑感，又为乘客营造出舒适的候车环境。

百色站新建综合站房将于2015年5月底正式落成。建成后，既有的老百色火车站将停止使用并进行拆除。除新的百色火车站外，云桂铁路广西段还将新建隆安东站、坛洛站、田东北站、平果站等4座站房，这些站房也将在近期全面开工，为确保2015年年底云桂铁路广西段南宁到百色段通车做准备。