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广西：滴滴快的邀邕市民1分钱试坐顺风车
滴滴快的邀在邕市民试乘 1分钱试坐顺风车敢坐吗? 1分钱试坐顺风车 你敢上车吗？ 滴滴快的在邕推出顺风车试乘活动，记者体验发现搭乘过程还挺舒适 但31位受访市民中有13人表示不敢试乘 广西新闻网-当代生活报记者 唐柳凤 核心提示 滴滴一下，马上出发！刚刚融资20亿美金的打车软件“滴滴快的”于近日高调宣布，推出一项大型顺风车活动——在全国338个已经上线滴滴顺风车的城市，于7月13日和7月20日两个周一邀请全民免费乘坐顺风车，南宁也是活动城市之一。这种顺风车真的能免费坐？本报记者也来亲自体验了一番。而滴滴顺风车究竟属于什么性质的活动，乘客们对这种模式认不认可，且看记者展开的相关采访—— 滴滴快的邀在邕市民试乘 1分钱试坐顺风车敢坐吗? 记者体验 搭“免费”顺风车还挺舒适 但市民态度呈两极化 记者在南宁多次使用过滴滴打车，但顺风车还是第一次体验。7月13日早上7时30分，记者临出门前打开手机，进入滴滴打车APP，选择预约7时40分乘坐一辆顺风车从明秀望州路口前往中华友爱路口。6分钟后，一位名叫“莫默”的顺风车主接单。记者的手机上随后显示出车主的名字、汽车品牌型号、车牌号、手机号码等详细信息。随后，这名男车主莫默拨通了记者的手机，“你好！请你稍等，我大约3分钟后就到。” 记者下楼来到明秀望州路口等候，根据手机定位，莫默很快将记者接上了车。记者坐上莫默驾驶的一辆黑色本田轿车后，与他相互微笑致意，车上环境干净整洁，甚至还在副驾驶座上备有纸巾、充电宝等物品。“你好！麻烦你将我送到中华友爱路口。你是顺路的吧？”“是啊，我家就住在附近，工作日都会开车去中华路的单位上班。这还是第一次有同伴同走一条路呢。”一路上莫默挺健谈，还提到他有个朋友在当滴滴专车司机，所以就推荐他成为顺风车司机。 7时52分，记者顺利抵达中华友爱路口，手机上显示费用为8元，因为当天“桔色星期一”活动由滴滴请乘客坐车，记者通过微信支付了1分钱车费后下车与莫默道别。 记者算了一笔账：如果没有滴滴“埋单”，南宁本地的滴滴顺风车计费方式为起步价5元（包含2公里）+里程分摊费（每公里1元），该价格适用于任何车型，且不能自行选择车型。 据了解，滴滴顺风车属于拼车业务，由滴滴提供服务平台，对注册车主和乘客进行信息撮合匹配，车主在顺路的情况下捎带同路线的乘客一起出行，而乘客仅需与车主分摊出行的油费等成本即可，该费用都归车主所有，滴滴顺风车不向双方收取任何费用。滴滴快的方面认为，这种拼车方式出行成本低，而且降低了碳排放，能缓解道路拥堵。目前南宁的车主都可以用滴滴打车APP申请加入顺风车。 与记者一样，在13日“桔色星期一”当天，不少上班族都尝鲜选择了顺风车出行，当天截至19时，全国滴滴顺风车订单达到125万单。这种顺风车真有看上去的那么方便、便宜吗？记者在南宁的5个小区业主群、妈妈群里随机进行调查，在接受调查的31位市民中，有17人愿意尝试滴滴顺风车；13人担心安全得不到保障不愿尝试；另有1人表示中立态度。 市民程小姐吐槽称，她曾经尝试打过一次滴滴专车，专车司机是一名40岁左右的男士。一上车，司机就询问程小姐有没有男朋友，见程小姐不理会他，司机就一路自言自语，说什么现在的女性眼睛都长在头顶，挑得很……程小姐只好戴上耳机听歌。 除了怕遇到奇葩司机，还有女乘客担心，万一司机图谋不轨，自己在密闭的空间内很难逃脱，人身安全得不到保障。还有市民提出，如果钱物遗落在顺风车上将很难找回。 滴滴快的邀在邕市民试乘 1分钱试坐顺风车敢坐吗? 滴滴回应 将为乘客、司机、车主投保 ——滴滴快的相关人士 滴滴快的为乘客、司机、车主等三方都建立了完善的保障机制，一旦发生交通事故，平台会负责保险覆盖之外的赔付额度，额度上限目前为50万。关于乘客的人身和财产安全问题，滴滴快的早就考虑到了。顺风车平台对所有车主均已经进行了严格认证，审查了行驶证、驾照、车况、保险等条件，确保乘客上下班路程安全。同时，滴滴快的通过提供合乘出行信息、合乘协议文本、合乘运作流程、网上签约服务、评定合乘信用等形式，确保行车规范和安全。最后，滴滴还可通过互联网和GPS等技术手段，对拼车车辆行驶轨迹进行全程监管，保障服务过程中的乘客和司机人身安全和财产安全。 行业观点 顺风车是否变相营运？ ——南宁市九州出租汽车公司副经理李振西 在7月13日的早高峰，滴滴顺风车的活动并没有对该公司出租车的营运造成什么影响，但这种顺风车是否有营运证、形式是否合法，这些都没有定性，因此，他觉得滴滴顺风车就是披着合理外衣的非法营运车。因为顺风车司机没有经过岗前培训、没有从业资格证就上岗，司机收取了乘客的车费却不用缴纳税费，这些都是不合法的。另一方面，滴滴快的在南宁的生根发芽，也从一个侧面反映出南宁出租汽车行业的服务水平还需要提高。 另有南宁市出租汽车协会相关人士强调，南宁市内的每一名出租车司机均需通过从业资格考试，且要经过红十字会的救护专业知识培训，如果遇到紧急状况，司机能对乘客进行就地施救，而专车、顺风车司机可能就做不到。另外，每一名司机的基本资料都建立有专门档案，有迹可查。出租车的主体是企业，企业承担风险的能力肯定比个人要强；同时消费者可投诉可监督，服务质量有保证。另外，乘坐顺风车还无法获得发票，报不了账。 滴滴快的邀在邕市民试乘 1分钱试坐顺风车敢坐吗? 专家看法 滴滴顺风车有利有弊 ——广西社科院工业经济研究所所长姚华 目前，滴滴的出租车、专车、快车、顺风车等业务，都已经进入广西地区，正处于快速发展当中，姚华对此持中立态度。他认为，滴滴快的的出现是互联网+交通的产物，但这却是一场不太公平的竞争，因为出租汽车公司要经过审批，需要缴纳税费才能进入行业并开展经营，但滴滴却不需要。滴滴顺风车虽然能缓解南宁早晚高峰的拥堵问题，为节能环保作贡献，但其身份的合法性问题仍是不可回避的。需要肯定的是，滴滴快的的出现，能促进出租汽车行业的发展，推动其服务与管理水平的提高，进而让乘客获得更加优质的服务。 出租车应增加更多便利 ——南宁学院创业总导师、市场营销教研室主任覃杨 覃杨则认为，滴滴顺风车之所以能在南宁推广开来，很大原因在于它的便利性。建议出租汽车行业的服务要真正以乘客为中心，比如在车上提供免费纸巾、充电宝、书籍，按照乘客需求播放音乐，或是提供有偿饮料销售服务等，让乘客更愿意选乘出租车。还可以加强互联网模式，比如在车后座安放触摸屏，播放广告大片，乘客可以在线选购商品等，这样既能增加乘车的愉悦性，又增加了出租车司机、出租汽车公司的收入，何乐而不为？ 微博留言 司机们也是任性 @18姐：桔色星期一，搭顺风车只要六元，有幸搭上宝马，车主说他拉顺风车只是为了有人聊天，这样路程就会觉得不是那么漫长。可惜我不是很健谈，还好聊出是老乡，哈哈。 @秋田六千：今天桔色星期一还免费坐。然而我第一次用的时候就碰到件神奇的事。来的是个女车主，正打算打开副驾驶门的时候，从窗口探出个金色的头，仔细看才发现，是一只半身高的金毛蹲坐着，还探出头来一嗅一嗅。后来那姑娘跟我说她就是出门遛狗顺便带个人，也是任性！
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